Toyota atribuye la caída del 30% en las ventas en China a los altos precios de la gasolina, lo que ha impactado los resultados a nivel mundial.

Toyota atribuye la caída del 30% en las ventas en China a los altos precios de la gasolina, lo que ha impactado los resultados a nivel mundial

Toyota, el fabricante de automóviles más vendido a nivel global, ha señalado que el incremento en los precios de la gasolina y la intensa competencia en el mercado chino están afectando la demanda de sus vehículos. En mayo, las ventas de la compañía se desplomaron un 30% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Las ventas globales de Toyota, que incluyen la marca Lexus, experimentaron una disminución del 7.2% en mayo, alcanzando un total de 834,279 unidades. Este descenso marca el cuarto mes consecutivo en que la empresa reporta ventas globales inferiores a las del año anterior. Aunque la demanda se mantuvo estable en mercados clave como América del Norte, Europa y Japón, la caída en las ventas en China ha tenido un impacto significativo en los resultados generales de la compañía.

En América del Norte, Toyota vendió 280,539 vehículos, lo que representa una ligera variación del -0.1% respecto a mayo de 2025. En Estados Unidos, las ventas cayeron un 0.6% a 238,800 unidades, a pesar de la introducción del nuevo modelo RAV4, ya que la demanda de vehículos híbridos y eléctricos ha ido en aumento.

En Europa, la situación fue similar, con 99,597 vehículos vendidos en mayo, un 0.3% menos que en el mismo mes del año anterior. Sin embargo, el mercado chino, uno de los más relevantes para Toyota, reportó un descenso del 31.7% en ventas, alcanzando las 102,299 unidades. La compañía ha señalado que un entorno de mercado desafiante, sumado al aumento de los precios de la gasolina, ha contribuido a esta disminución interanual.

Hasta mayo de 2026, Toyota ha vendido 579,419 vehículos en China, lo que representa un 15% menos que en el mismo período del año anterior. Aunque los nuevos vehículos eléctricos de la empresa, como el bZ3X, están generando una buena respuesta en el mercado, la demanda de vehículos de gasolina está siendo afectada negativamente.

A pesar de que Toyota se beneficia de la competitividad de sus vehículos eléctricos en China, también depende de proveedores locales, como BYD, para componentes y tecnología. Las ventas de motores de combustión interna han mostrado una tendencia a la baja, en parte debido a los precios elevados de la gasolina y al cambio de preferencias de los consumidores hacia vehículos eléctricos más eficientes.

En otros mercados, como Estados Unidos, el SUV eléctrico bZ4X ha logrado posicionarse como uno de los modelos más populares en el primer trimestre del año. Toyota ha ampliado su oferta de SUV eléctricos, incluyendo el C-HR y el bZ Woodland, y planea lanzar el Highlander BEV y el SUV de tres filas Lexus TZ más adelante en el año.

A pesar de su enfoque diversificado que incluye opciones de tren motriz como vehículos eléctricos, híbridos y de combustión interna, Toyota enfrenta desafíos en mercados clave como China y el sudeste asiático. Por su parte, BYD, que se centra exclusivamente en tecnología híbrida y eléctrica, ha escalado posiciones en el mercado, convirtiéndose en el sexto fabricante de automóviles más grande del mundo.

El CEO de BYD ha expresado su ambición de convertirse en el líder mundial en fabricación de automóviles en términos de escala en los próximos cinco años. La pregunta que queda es si Toyota podrá mantener su posición de liderazgo frente a la creciente competencia de empresas como BYD.