BMW i3 Touring avistado por primera vez, ¡y esa parte trasera tipo camioneta es imposible de ignorar!
Nuevos modelos de carga extendida compiten con sedanes tradicionales en el mercado de vehículos eléctricos europeos
BMW i3 Touring: La Nueva Vagoneta Eléctrica Que Captura la Atención. El BMW i3 Touring se presenta como una emocionante adición a la gama de modelos eléctricos de la marca, siendo avistado por primera vez con su distintiva parte trasera tipo vagoneta. Este nuevo modelo sigue al reciente lanzamiento del…
BMW i3 Touring: La Nueva Vagoneta Eléctrica Que Captura la Atención. El BMW i3 Touring se presenta como una emocionante adición a la gama de modelos eléctricos de la marca, siendo avistado por primera vez con su distintiva parte trasera tipo vagoneta. Este nuevo modelo sigue al reciente lanzamiento del sedán i3, que ha generado gran expectación en el mercado. El i3, que salió a la venta en junio como parte de la innovadora Neue Klasse de BMW, se posiciona como un competidor fuerte en el segmento de los vehículos eléctricos. En Alemania, la versión i3 50 xDrive First Edition tiene un precio inicial de €75,340 (aproximadamente $86,400), mientras que el modelo estándar comienza en €65,900 (cerca de $75,500). En el Reino Unido, el i3 50 xDrive First Edition se ofrece desde £57,905 (alrededor de $76,500), y la versión estándar estará disponible este otoño con un precio desde £53,005 (cerca de $70,000). El nuevo i3 Touring, aunque aún parcialmente cubierto, revela una parte trasera considerablemente más larga y una línea de techo inclinada, que lo asemeja más a una vagoneta que al sedán i3 convencional. Su diseño recuerda a los modelos hatchback y fastback del Kia EV4, lo que sugiere una evolución en la estética de los vehículos eléctricos de la marca. Se anticipa que la parte delantera del Touring mantenga el mismo estilo que el sedán, incluyendo los nuevos faros gemelos, la parrilla de riñón y el emblema rediseñado de BMW. En el interior, el i3 Touring adoptará el moderno diseño de cabina de la Neue Klasse, que incluye una impresionante pantalla central flotante de 17.9" y una innovadora pantalla Panoramic Vision de 43", que se extiende a lo largo de la base del parabrisas. Equipado con la sexta generación del sistema eDrive (Gen6) y una batería de 108.7 kWh, el i3 50 xDrive se posiciona como uno de los vehículos eléctricos con mayor autonomía en Europa, alcanzando un rango WLTP de hasta 566 millas (912 km). Sin embargo, se espera que la variante Touring ofrezca más espacio interior, aunque podría sacrificar una parte de su autonomía. En la escala de calificación de la EPA, el i3 50 xDrive tiene un rango estimado de conducción de aproximadamente 440 millas con una sola carga. Gracias a su arquitectura de 800V, el sedán eléctrico puede recuperar casi 250 millas (440 km) en unos 10 minutos de carga rápida de CC, con velocidades de hasta 400 kW. En el mercado estadounidense, el BMW i3 de 2027 contará con un puerto NACS nativo. La producción del i3 comenzará en la planta de Múnich este verano, con entregas programadas para este otoño. Con la llegada del i3 Touring, BMW continúa reafirmando su compromiso con la movilidad eléctrica y la innovación en el diseño automotriz.
