Datos recientes indican que la cantidad de puntos de recarga en sitios de carga pública para vehículos eléctricos impacta significativamente su utilización, superando incluso la importancia de la potencia de carga disponible. Un análisis de operadores de infraestructura de recarga demuestra que los sitios con mayor número de enchufes son más frecuentados por conductores, independientemente de la velocidad de carga que ofrezcan.
El estudio se centró en sitios de carga pública conectados a software especializado y demostró que la cantidad de enchufes tiene una correlación casi tres veces mayor con la utilización del sitio que la potencia total instalada. En términos concretos, sitios que cuentan con ocho enchufes proporcionan más del doble de energía en comparación con aquellos que solo tienen cuatro. Este hallazgo desafía la premisa tradicional de que invertir en mayor potencia de carga es la estrategia más efectiva para atraer usuarios.
La velocidad de carga mantiene su relevancia, pero la instalación de potencia no utilizada no atrae automáticamente a más conductores. La clave radica en ofrecer acceso a un mayor número de vehículos simultáneamente y gestionar de manera dinámica la potencia disponible. El enfoque de carga distribuida permite conectar varios enchufes a una unidad de potencia centralizada, optimizando el uso de energía disponible. Este sistema ajusta la potencia en tiempo real, enviando capacidad no utilizada a otros vehículos que la necesiten. Sitios que implementan esta carga distribuida muestran un aumento notable en utilización comparados con aquellos que usan dispensadores de potencia fija.
Para operadores de infraestructura, esto implica la posibilidad de añadir más enchufes sin incrementar la capacidad de red, resultando en una solución más económica y eficiente. La lógica detrás de estos resultados es clara: un sitio de carga no necesita proporcionar máxima potencia a todos los vehículos simultáneamente, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos no requieren esa velocidad constante durante toda la sesión. La distribución inteligente de potencia podría ser la clave para optimizar el uso de infraestructura de carga, mejorar la experiencia del usuario y reducir la necesidad de construir redes sobredimensionadas y costosas.
