Cadenas de abastecimiento bajo presión: cómo la apertura importadora redefine el procurement industrial
La desregulación aduanera y la apertura importadora reconfiguran las operaciones de abastecimiento en la industria manufacturera argentina, elevando la exigencia técnica y estratégica de los equipos de procurement
Procurement industrial en Argentina atraviesa una reconfiguración estructural impulsada por la apertura importadora y la desregulación aduanera. Aunque el entorno ofrece oportunidades que antes estaban vedadas, la complejidad operativa se ha intensificado: coordinar proveedores, forwarders, transportistas y despachantes de aduana en un contexto de restricciones cambiarias vigentes exige capacidades de gestión que muchas organizaciones manufactureras aún están desarrollando. Así lo analiza Gonzalo Gómez, jefe de procurement en el sector manufacturero, cuya perspectiva refleja los desafíos concretos que enfrentan los equipos de abastecimiento en la industria local.
Uno de los datos más reveladores del nuevo mapa de abastecimiento es la concentración geográfica de los insumos: aproximadamente el 70% de los componentes utilizados en manufactura argentina proviene de Asia, con especial predominancia en piezas plásticas y de aluminio, donde los precios asiáticos resultan difícilmente competibles para proveedores locales. Esta realidad, que la flexibilización importadora ha vuelto más visible y accesible, presiona los márgenes de la industria nacional y obliga a replantear estrategias de sourcing con mayor rigor analítico. Según reportes del Banco Mundial sobre cadenas de valor globales, la dependencia de un único origen geográfico representa también un vector de riesgo ante disrupciones logísticas o geopolíticas, algo que los equipos de Entorno y sus clientes deben incorporar en sus modelos de planificación.
Desde una perspectiva operativa, el proceso de importación exige hoy una due diligence arancelaria y regulatoria que va mucho más allá de la negociación con el proveedor. La desregulación ha trasladado la responsabilidad de cumplimiento directamente al importador: certificaciones de seguridad eléctrica, normas de calidad para perfiles de aluminio y requisitos técnicos específicos deben estar resueltos antes de que la mercancía llegue a puerto. Para empresas con casa matriz en el extranjero, contar con certificaciones internacionales facilita el proceso, pero no exime al operador local de la responsabilidad final. En este escenario, la recomendación estratégica es clara: antes de lanzar cualquier producto importado al mercado, clasificar arancelariamente el bien, mapear todos los requisitos de ingreso y evaluar la viabilidad económica real de la operación. Solo desde esa base sólida es posible construir una cadena de abastecimiento resiliente y competitiva en el mediano plazo.
