Llega el fin de uno de los hitos de ‘Verano Azul’: el fabricante de las famosas Torrot Cross entra en liquidación tras no poder superar su última crisis
Llega el fin de una era: el fabricante de las emblemáticas Torrot Cross entra en liquidación
La icónica marca de bicicletas y motocicletas, famosa por su modelo Torrot Cross MX, que se convirtió en un símbolo de la serie ‘Verano Azul’, se encuentra al borde de su desaparición definitiva del mercado. Tras no lograr superar una crisis financiera insostenible, Torrot ha solicitado el concurso voluntario de acreedores y se ha declarado insolvente, marcando el inicio de un proceso de liquidación que pone fin a su historia, la cual ha acompañado a varias generaciones desde mediados del siglo XX.
Con sede en Salt, Girona, la empresa ha solicitado formalmente al juzgado mercantil la apertura de la fase de liquidación de sus activos. Esta decisión legal pone de manifiesto el agotamiento de sus esfuerzos por mantener a flote su ambicioso proyecto de movilidad eléctrica. En 2024, Torrot había intentado ganar tiempo mediante un acuerdo de refinanciación para reestructurar una deuda que ascendía a aproximadamente 15.9 millones de euros.
Entre los principales acreedores se encontraban instituciones de gran relevancia, como BBVA, Telefónica, Avalis y el CDTI, con quienes se había establecido un estricto calendario de pagos que se extendía hasta 2028. Sin embargo, la empresa no logró cumplir con este plan de viabilidad. El acuerdo se alcanzó tras un drástico descenso en sus ingresos, que pasaron de 4.5 millones de euros en 2023 a apenas 1.7 millones en 2024, coincidiendo con su reemisión en La 2.
A raíz de esta situación, la compañía intentó mitigar su declive financiero, reduciendo su plantilla a tan solo 13 trabajadores. No obstante, a dos años de esta reestructuración, Torrot se ha visto obligada a iniciar la fase de liquidación, buscando la venta de sus activos restantes para satisfacer parcialmente la deuda acumulada con sus acreedores.
La historia de Torrot se remonta a 1948, cuando fue fundada en Vitoria por Luis Iriondo. Inicialmente, la empresa se dedicó a la fabricación de bicicletas de paseo y carretera, coincidiendo con el auge de otras marcas históricas del ciclismo español como Orbea y BH. Curiosamente, el nombre de Torrot surgió de un revés empresarial: en los años cincuenta, Iriondo había conseguido un acuerdo para fabricar vehículos de la reconocida marca francesa Terrot. Sin embargo, tras la absorción de Terrot por parte de Peugeot en 1958, y su posterior cierre en 1960, Iriondo decidió cambiar la “E” por una “O”, dando origen a la marca Torrot y permitiendo la continuidad de su producción de ciclomotores y motocicletas ligeras.
Durante las décadas de los sesenta y setenta, bajo las marcas Torrot y CIL, la empresa se consolidó como una de las más innovadoras de España, logrando que sus vehículos fueran comparados con el “Tucker” de los ciclomotores por su durabilidad y por introducir características que posteriormente se popularizarían, como el caballete lateral retráctil y el tubo de escape tipo bufanda elevado.
Sin embargo, el mayor éxito cultural de Torrot llegó a principios de los años ochenta, gracias a su aparición en la televisión pública. La bicicleta infantil Torrot Cross MX, con su distintiva suspensión delantera, se convirtió en el objeto de deseo de toda una generación de niños españoles, en gran parte gracias a su presencia en la legendaria serie ‘Verano Azul’, estrenada en 1981. El impacto de esta producción fue tan significativo que consolidó a Torrot en la memoria colectiva, marcando el apogeo de una marca que, lamentablemente, se enfrenta hoy a su inminente extinción.
