Concesión aeroportuaria extendida hasta 2049 con inversiones de USD 600 millones
Argentina formalizó mediante Decisión Administrativa la extensión de la concesión de servicios en 35 aeropuertos del país, ampliando el plazo original —que vencía en 2038— hasta febrero de 2049. El acuerdo contempla un programa de inversiones por USD 600 millones, del cual se espera que al menos el 75% esté ejecutado antes del 31 de diciembre de 2031. La renegociación pone fin a un proceso de ajuste estructural motivado por los desequilibrios acumulados durante la pandemia y decisiones de administraciones anteriores que afectaron la viabilidad financiera del sistema aeroportuario nacional.
Desde el punto de vista técnico-financiero, el acuerdo se estructuró en torno a una tasa interna de retorno de referencia del 14.3%, sin garantizar rentabilidades pero buscando restablecer el equilibrio económico-financiero del contrato. Notablemente, la extensión se concretó sin incrementos tarifarios para los usuarios ni restricciones adicionales a las inversiones. El organismo regulador del sistema aeroportuario determinó que la extensión adecuada era de 11 años —frente a los 30 años prorrogables que había solicitado originalmente el concesionario—, lo que refleja un proceso de negociación técnicamente acotado y supervisado. Además, el programa de inversiones quedó expresamente excluido de los beneficios del Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI).
Para los estrategas de infraestructura y los inversores en concesiones públicas, este caso ilustra una tendencia creciente en América Latina: la renegociación de contratos de largo plazo como mecanismo para reequilibrar riesgos sin recurrir a rescisiones o estatizaciones. El acuerdo establece dos condiciones verificables —acreditación de fondos antes de junio de 2027 y ejecución del 75% de obras antes de 2031— que funcionan como hitos de gobernanza contractual. Asimismo, ambas partes renunciaron a reclamaciones mutuas por conceptos previos al acta, cerrando pasivos contingentes y abriendo un nuevo marco de colaboración orientado al crecimiento del tráfico aerocomercial proyectado para la próxima década.
