JetBlue apuesta fuerte por Fort Lauderdale, desde un nuevo salón en el aeropuerto hasta un gateway internacional
Un avión de JetBlue Airlines aterriza cerca de la torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood el 7 de octubre de 2025 en Fort Lauderdale, Florida.
JetBlue es ahora la principal aerolínea con un 36% de participación de mercado por capacidad en el aeropuerto, según un conteo de Cirium de la capacidad de 2026, un aumento del 24% de hace un año. Desde mayo hasta junio de este año, JetBlue añadió un 5% más de capacidad, mientras que los grandes competidores se retiraron en la temporada baja de Florida, según Cirium.
JetBlue ya estaba buscando expandirse en Fort Lauderdale incluso antes de que Spirit Airlines, el descuento basado en el sur de Florida que era el número 1 en el aeropuerto, colapsara el 2 de mayo bajo el peso de deudas y años de problemas acumulativos.
Aprovechar el crecimiento en el aeropuerto del Condado de Broward es clave para JetBlue mientras renueva su red y lanza más opciones de alta gama como una cabina de primera clase nacional para regresar a la rentabilidad. Su último trimestre rentable fue hace dos años.
"Lauderdale ha sido una estrella para nosotros," dijo este mes el presidente de JetBlue, Marty St. George, sobre el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood.
JetBlue Airways ya es la aerolínea más grande en Fort Lauderdale, Florida, y quiere hacerse aún más grande.
La aerolínea tiene programados aproximadamente 106 vuelos al día para este año en promedio, un aumento respecto a los 68 vuelos al día del año pasado, según los datos de Cirium.
Apenas horas después del colapso de Spirit, JetBlue y otras aerolíneas presentaron sus propios planes de viaje, añadiendo vuelos para llenar el vacío en Fort Lauderdale.
JetBlue elevó su pronóstico de ingresos para el año el 1 de junio, citando una fuerte demanda.
"Me siento muy, muy optimista sobre cómo han respondido los clientes al crecimiento de JetBlue," dijo St. George.
JetBlue dice que está planeando aún más crecimiento a medida que se hagan disponibles más puertas tras la desaparición de Spirit. Algunas de esas puertas todavía están atadas en el tribunal de quiebras.
El plan de JetBlue es operar aproximadamente 150 vuelos diarios en Fort Lauderdale en los meses pico de invierno, que incluyen el fin de semana del Día de los Presidentes y algunos recesos escolares, un horario que lo equiparará con el centro de operaciones del Aeropuerto Internacional Logan de Boston, el más grande después de Nueva York.
El plan incluye más destinos internacionales saliendo de Fort Lauderdale y un enfoque en viajes aéreos premium.
St. George dijo que la aerolínea ha estado revisando sitios para un salón — que sería el tercero en su red — en Fort Lauderdale para atender a esos clientes. Ya tiene salones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y en Boston.
"No está claro en este momento dónde pondríamos un salón," dijo. "La gente del aeropuerto, creo, está igualmente motivada para tener un salón allí. Ciertamente, dado el tamaño de nuestra operación y el número de clientes premium que entran y salen de Fort Lauderdale, creo que [tiene] mucho sentido, solo tenemos que encontrar la ubicación correcta."
La gran amenaza competitiva se encuentra a unas 26 millas al sur, en el Aeropuerto Internacional de Miami, un centro de American Airlines que eclipsa a Fort Lauderdale. Ambos aeropuertos, aunque Miami es mucho más grande,
