El pickup EV de $30,000 de Ford fue avistado en público por primera vez
Solo días después de que Ford dijera que podrías ver uno en pruebas públicas, el pickup EV de bajo costo fue capturado circulando en Long Beach, y es incluso más pequeño de lo esperado.
Ford prueba pickup EV de $30,000 antes del lanzamiento en 2027
Durante la Conferencia de Auto y Tecnología Automotriz de UBS la semana pasada, la CFO de Ford, Sherry House, dijo que los prototipos ahora se estaban construyendo y probando antes de su lanzamiento en 2027.
El portavoz de la compañía, Dave Tovar, aclaró los comentarios un día después, diciéndole a The Detroit Free Press que aunque Ford está probando prototipos "en el mundo real", aún no estaban en las calles públicas.
Tovar dijo que estuvieras atento ya que Ford planea comenzar las pruebas de manejo públicas en Michigan en las próximas semanas.
Anuncio - desplázate para más contenido
Aunque no estaba en el área de Detroit como se esperaba, el próximo pickup EV de Ford fue avistado por primera vez circulando en Long Beach.
Según The Autopian, que fue el primero en capturar un prototipo en el mundo real, el pickup eléctrico "mediano" es probablemente incluso más pequeño de lo que imaginarías.
Avistado circulando frente a un viejo Mazda B-series basado en Ford Ranger y un F-150, puedes ver claramente que el prototipo disfrazado es diminuto. Ten en cuenta que también es un modelo de cuatro puertas. The Autopian señaló que la "segunda fila se ve bastante grande", pero eso viene a costa de una cama más corta.
La cama parecía "de tamaño modesto", pero lo suficientemente práctica para caber artículos más grandes (como un motor Ford 289 V8).
Aunque aún estaba cubierto en camuflaje, el prototipo parecía tener una cámara y sensores de radar al frente.
CEO de Ford, Jim Farley, ofrece un vistazo del pickup eléctrico mediano (Fuente: Jim Farley)
Lo que sabemos hasta ahora
Ford afirma que el pickup EV mediano de cuatro puertas tendrá más espacio para pasajeros que un Toyota RAV4. Y eso ni siquiera incluye el maletero delantero (frunk) o la cama. También tendrá un menor costo de propiedad que un Tesla Model Y, dijo la compañía.
Quizás lo más importante es que será asequible con precios comenzando en alrededor de $30,000. El pickup será el primer vehículo basado en la plataforma Universal de Vehículos Eléctricos (UEV) de Ford, en la que la compañía está apostando para reducir significativamente los costos y mejorar la eficiencia.
CEO Jim Farley presenta la Plataforma Universal EV de Ford en Kentucky (Fuente: Ford)
Como Tesla y otros, Ford utilizará métodos nuevos avanzados, incluyendo megafundición, para simplificar la fabricación.
El método reduce el número de piezas que Ford usa para construir el Maverick de 146 a solo dos para el pickup EV mediano.
Alan Clarke, Líder de Plataforma y Producto Universal EV de Ford (Fuente: Ford)
Uno de los mayores enfoques fue en la aerodinámica del vehículo para mejorar la eficiencia. La gerente senior de Aerodinámica EV Avanzada de Ford, Saleem Merkt, dijo a principios de este año que la eficiencia aerodinámica del nuevo pickup eléctrico mediano es "más del 15% mejor que cualquier otro pickup en el mercado hoy en día y en última instancia resultará en un mayor alcance y menor costo para nuestros clientes".
Ford también será el primer fabricante de automóviles en hacer litio de hierro fosfórico prismático
